沿線電力設備はついに整備されず2019年3月のダイヤ改正で運用はなくなり短命の引退となった。なかなか見る機会がなかったが、京浜川崎駅から暑い中息を切らして間に合った貴重なワンショットなのである。
1992年拡大する景気を見越して東海道山陽大量輸送に投入され出力6000kw、1600トン牽引の最大級直流電気機関車として期待されて登場した。その大きさからクジラの愛称で呼ばれ人気を寄せたが、変電設備が整わず半分程度の出力での運転しか叶わず運用は年ごとに減少している。